Prvo brezpilotno letalo na svetu (AAV), ki lahko prevaža potnike, naj bi letelo čez Dubaj že julija, je napovedal mestni prometni organ.
Z električnim pogonom z osmimi propelerji je letalo, običajno imenovano avtonomno zračno vozilo (AAV), že opravilo testne polete, poroča Uprava za ceste in promet (RTA).
Letalo, imenovano EHANG184, ki je bilo razvito v sodelovanju s kitajskim proizvajalcem brezpilotnih letal EHANG, lahko prevaža potnika do 30 minut v zraku.
EHANG184 je opremljen z zaslonom na dotik pred sovoznikovim sedežem, ki prikazuje zemljevid cilja.
Na vnaprej nastavljenih poteh kolesar izbere želeni cilj.
Vozilo bo nato začelo samodejno delovati, vzletelo in plulo do nastavljenega cilja, preden se bo spustilo in pristalo na določenem mestu. Celoten let bo spremljal in nadzoroval zemeljski nadzorni center.
Plovilo bo Dubaju pomagalo doseči cilje, da bo eno od štirih potovanj do leta 2030 opravil avtonomni prevoz brez voznika, je dejal Mattar Al Tayer, generalni direktor RTA in predsednik upravnega odbora.
"Letalo, ki je bilo predstavljeno na svetovnem vladnem vrhu v Dubaju, je resnična različica, ki smo jo že preizkusili v letu na dubajskem nebu," je dejal Al Tayer.
"RTA si po svojih najboljših močeh prizadeva za začetek delovanja [AAV] julija 2017," je dodal.
EHANG184 je bil zasnovan in izdelan v skladu z "najvišjo stopnjo varnosti", je dodal vodja RTA.
Če kateri koli propeler odpove, lahko preostalih sedem pomaga dokončati let in gladko pristati.
AAV je opremljen s številnimi osnovnimi sistemi, ki delujejo hkrati, vsi pa delujejo neodvisno.
Vremensko odporen
"V primeru kakršne koli okvare v enem od teh sistemov bi bil sistem v pripravljenosti sposoben nadzorovati in varno usmerjati [letalo] do programirane točke pristanka," je dejal Al Tayer.
Letalo je zasnovano za let največ 30 minut pri največji potovalni hitrosti 160 kilometrov na uro, s standardno hitrostjo 100 kilometrov na uro.
Vzleti lahko s hitrostjo 6 metrov na sekundo in pristane s hitrostjo 4 metre na sekundo.
AAV meri 3.9 metra v dolžino, 4.02 metra v širino in 1.60 metra v višino. Tehta okoli 250 kg, s sopotnikom pa 360 kg.
Največja višina križarjenja je 3,000 čevljev, čas polnjenja baterije pa 1 do 2 uri in lahko deluje v vseh podnebnih razmerah, razen neviht.
Letalo, opremljeno z zelo natančnimi senzorji, ima zelo nizek prag napake in je odporno na tresljaje in ekstremne temperature.
"Dubajski urad za civilno letalstvo je bil partner pri naših poskusih, ki so opredelili zahtevana varnostna merila, izdali dovoljenja za preskus in pregledali vozilo," je dejal Al Tayer.
Telekomunikacijski velikan ZAE Etisalat zagotavlja podatkovno omrežje 4G, ki se uporablja za komunikacijo med AAV in zemeljskim nadzornim centrom.
