Boeing in Commercial Aircraft Corp. of China (COMAC) sta danes podpisala nov sporazum o razširitvi skupnega raziskovalnega sodelovanja v podporo dolgoročni trajnostni rasti komercialnega letalstva.
Podjetji, ki sta marca 2012 podpisali prvi sporazum o sodelovanju, raziskujeta načine za izboljšanje učinkovitosti porabe goriva v letalstvu in zmanjšanje emisij toplogrednih plinov, vključno s trajnostnim biogorivom v letalstvu in učinkovitostjo upravljanja zračnega prometa (ATM).
S tem novim sporazumom, podpisanim na letalskem sejmu Zhuhai, bosta podjetji raziskovali šest področij obojestransko koristnih raziskav prek preimenovanega Boeing-COMAC Sustainable Aviation Technology Center. Nadaljevala bosta tudi izmenjavo napovedi trga komercialnega letalstva.
"Ko se bližamo 45. letu sodelovanja med Boeingom in kitajsko letalsko industrijo, Boeing in COMAC širita naša prizadevanja za zagotavljanje dolgoročne trajnostne rasti komercialnega letalstva, izboljšanje njegove učinkovitosti in zmanjšanje vpliva na okolje," je dejal Ian Chang, podpredsednik, dobavitelj. Management China Operations & Business Development, Boeing Commercial Airplanes. "Naše vzajemno koristne raziskave s COMAC podpirajo Boeingova globalna prizadevanja za omogočanje rasti in partnerstva pri reševanju izzivov naše industrije."
"Podjetji sta v petih letih skupnega dela okrepili medsebojno zaupanje in razumevanje," je dejal Wu Guanghui, podpredsednik COMAC-a. "Danes podpisani sporazum razširja in bo naše sodelovanje dvignil na novo raven, kar obema podjetjema omogoča, da izkoristita lastne prednosti za zmagovalne rezultate, ki lahko koristijo ne le Kitajski, ampak tudi preostalemu svetu."
Raziskovalna področja Centra za trajnostno letalsko tehnologijo bodo vključevala:
• tehnologije, ki podpirajo trajnostni razvoj letalskega goriva in ocenjujejo koristi uporabe teh tehnologij za letalstvo;
• ATM tehnologije in aplikacije;
• Okoljsko trajnostna proizvodnja, vključno z okrepljenim recikliranjem materialov;
• Tehnologije za izboljšanje okolja v kabini letala, povezane z skrbništvom okolja in letalskim potovanjem s strani starajočega se prebivalstva;
• Novi industrijski ali mednarodni standardi pri varčevanju z energijo v letalstvu in zmanjševanju emisij;
• Izboljšave varnosti na delovnem mestu med operacijami v kabini in na tleh.
Kot že od leta 2012, bosta Boeing in COMAC skupaj izbrala in financirala raziskave kitajskih univerz in raziskovalnih ustanov. Njihov prvotni dogovor je ustvaril Boeing-COMAC Aviation Energy Conservation and Emissions Reduction Technology Center (AECER).
Od takrat je center Boeing-COMAC AECER izvedel 17 raziskovalnih projektov, ki so vodili do predstavitvenega obrata za biogoriva v letalstvu, ki spreminja odpadno "olje iz žlebov" v reaktivno gorivo, in treh prototipnih sistemov programske opreme ATM. Center je pritegnil sodelovanje 12 domačih in mednarodnih raziskovalnih partnerjev.
Poleg tega nameravata Boeing in COMAC odpreti skupno podjetje v mestu Zhoushan na Kitajskem, ki bo namestilo notranjost in pobarvalo letala 737, preden bo Boeing ta letala dostavil kitajskim strankam.
Kitajska je eden najhitreje rastočih letalskih trgov na svetu. Kitajska uprava za civilno letalstvo je napovedala, da bo potniški promet na Kitajskem letos dosegel 485 milijonov in leta 1.5 dosegel 2030 milijarde potnikov. Boeing je ocenil, da bodo morale kitajske letalske družbe do leta 6,800 kupiti več kot 2035 novih letal, da bi se spopadle s hitro rastočimi zahtevami. povpraševanje po domačem in mednarodnem letalskem prometu.
